日前，国家财政部、税务总局、工业和信息化部三部联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，明确自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，这意味着将于今年年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策将再延长2年。

　　业内人士分析，该政策将对新能源车的供需两端形成重大利好，提振受疫情影响而低迷已久的车市“精气神”。特别是近期，深圳车市销售呈现逐步回暖态势，迎来了今年首个“小阳春”行情。

　　消费需求释放车市渐回暖

　　五月初，深圳各大汽车销售市场一扫连月来的低迷态势，人气飙升，前来看车的人络绎不绝。汽车销售商家也纷纷打出新能源汽车利好政策牌及优惠措施，吸引消费者的注意，试图将因疫情影响而减少的销售量夺回来。

　　在新洲南增特店，市民龚女士前来看车。她说，春节前就计划着买车，后来因为疫情，一直没能出来看车选车，现在疫情防控形势好转，她决定尽快选车。提起购买的车型，她表示首选新能源车，一方面不用排队摇号，很快就可以购买，另一方面她在新闻上看到了新能源汽车免征购置税延长两年的信息，这说明国家重视新能源车的发展，各种优惠政策和配套设施会更加多样和完善，以后开新能源汽车会更加方便。

　　据悉，受新冠肺炎疫情影响，今年一季度汽车市场销售受到较大冲击，尤其是处于产业发展初期的新能源汽车受到的影响更大，根据工业和信息化部公布的统计数据，今年一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。

　　业内人士分析，短期来看，疫情对汽车产业产生较大影响，在此种情况下，延长新能源汽车免征车辆购置税优惠政策，将极大缓解疫情对新能源汽车销量的冲击。同时，疫情虽然影响了汽车销售，但也让更多的潜在汽车买家将购车计划提前。随着疫情防控形势好转，油价下跌和政策利好等多重因素叠加，因疫情影响而积压许久的汽车购买力得到激发，预计会在近期释放，车市或有望实现反转。

　　车商积极备战“化危为机”

　　汽车厂商和销售方凭借敏锐的市场嗅觉，感受到“危中之机”的到来， 纷纷摩拳擦掌，打出新能源牌和优惠牌，积极备战今年购车旺季的来临。

　　随着国内新能源汽车消费习惯的养成，用户对用车的体验越来越重视，对品质的要求越来越高。如：

　　继此前与合作后，又与另一家日野自动车签署战略商业联盟协议，合作开发纯电动商用车(BEVs)。据悉，商用车是全球领先的新能源商用车品牌，拥有纯电动、纯电动卡车等电动化产品。自2011年全球首批商业运营的纯电动K9在深圳投入运营以来，商用车的运营足迹超过50多个国家和地区的300个城市，销量超过5万台，纯电动大(10米以上)累计销量全球第一。据一位比亚迪销售顾问介绍，近期，比亚迪将推出众多的优惠套餐，为消费者送上购车福利。

　　去年在中国开设工厂，在价格方面迎来了较大的优惠。国产化的Model 3作为旗下的入门车型，搭载202kW的电机和100kWh的大电池容量，续航里程达到668km，补贴后，价格在29万-34万元之间。

　　为响应近期国家公布的新能源汽车补贴政策，广汽蔚来对旗下的品牌车售价进行下调。此次调价涉及两款车型：BASE版降价并减去补贴后售价为25.98万元(下调2800元)，PLUS版降价并减去补贴后售价为27.98万元(下调3000元)。

　　业内人士分析，今年由于政策利好以及车商优惠措施的公布，新能源汽车市场会迎来两旺的局面。

　　【小贴士】

　　新能源汽车购置免税政策能省多少钱?

　　《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》明确，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

　　现行车辆购置税的税率是10%，车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格×税率。

　　举例来说，一辆新能源车的裸车价格是12万元，现在购置税是按10%计算的，免征的购置税的税额为120000÷1.17×0.1=10256.4元。（来源：深圳特区报）